一個老民航人的呼吁，拒接網(wǎng)絡(luò)暴力從我做起

昨天的東航空難事件，像打開的任意門，瞬間被拉去12年前伊春空難的處理場景，讓人久久找不到回到現(xiàn)在的閥門。

作為從業(yè)12年的老民航人和新律師，昨晚已經(jīng)被多個渠道邀稿。我其實糾結(jié)了一晚上。空難的概率那么低，發(fā)表專業(yè)文章去討論航空公司要承擔(dān)什么樣的責(zé)任、乘機人能否依法獲得多少賠償？其實沒有太多實用性，倒是有蹭熱度的嫌疑。在這個時間點，實在沒有心情去博得關(guān)注。在航空法律的研究里，我最不喜歡的就是航空事故人身損害賠償以及對地面第三人責(zé)任研究。我甚至希望這些知識永遠(yuǎn)都沒有用武之地。如果干這個能發(fā)家，對真正從事過民航工作的人，一定是痛苦的。

但晚上民航圈的朋友們一直在熱烈的討論，有幾個朋友呼吁，我們老民航人，特別是處理過空難的人，應(yīng)該出來做點什么。結(jié)合我的外圈朋友們一直在給我轉(zhuǎn)發(fā)各種信息圖片來向我求證，匪夷所思的消息滿天飛。我突然覺得可以做點什么，于是乎有了這篇文章。

外行都說飛機是最安全的交通工具，但殊不知，這個概率是建立在少數(shù)固定的工作人群和他們的長期優(yōu)秀又穩(wěn)定的技術(shù)上和無私付出基礎(chǔ)上的。根據(jù)IATA的數(shù)據(jù)，每420萬次的航班中，會發(fā)生一次的致命性事故。一個人如果每天都乘坐飛機，100%遇到空難，需要16581年。但根據(jù)《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中對飛行小時的上限規(guī)定，這個角色如果換算成一個中國機長，每年飛行900-1000小時，這個值又有多?。?/strong> 

很多人都有一招被蛇咬十年怕草繩的經(jīng)歷和體驗，出過交通事故的人都需要很長時間次才能克服心理恐懼。民航人選擇這個職業(yè)時會了解職業(yè)風(fēng)險，也更了解飛機的安全性。他們通過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練和模擬機訓(xùn)練各種異常情況來克服人性本能的恐懼。

媒體及公眾在當(dāng)下關(guān)于墜機事件的報道和傳播中，除了直接相關(guān)人員與公眾，最容易被網(wǎng)絡(luò)暴力攻擊的群體，就是機組、乘務(wù)人員和處理空難的工作人員。他們雖然人數(shù)少于乘客，但是很容易被網(wǎng)絡(luò)暴力分子盯上，對他們進(jìn)行沒有理由的指責(zé)，渲染，一遍遍的轉(zhuǎn)發(fā)和散播各種視頻、音頻。有一個朋友給我發(fā)了一張機務(wù)工單，我沒有回答他，故障保留作為民航人來講是非常正常的不正常情況，卻被網(wǎng)民們不斷在臆斷。

一場場“言語風(fēng)暴”的背后，是網(wǎng)絡(luò)暴力者“鍵對鍵”時忽視了表達(dá)的分量、罔顧了發(fā)言的責(zé)任。情緒先行，就容易成為“謠言傳聲筒”；理性后置，結(jié)果就會淪為“網(wǎng)暴擴散器”。匿名和虛擬不是“張口就來”的理由，道德和法治才是“言由心生”的前提。所以在此呼吁，杜絕網(wǎng)絡(luò)暴力，保護(hù)好我們可愛的民航從業(yè)人員。

根據(jù)《關(guān)于辦理利用信息網(wǎng)絡(luò)實施誹謗等刑事案件適用法律若干問題的解釋》和已生效判決書，想在此強調(diào)和提醒各位網(wǎng)民：

1、有可能觸犯什么罪名：誹謗罪、侮辱罪、誣告陷害罪、尋釁滋事罪。

2、何種程度可以定罪：

a)同一誹謗信息實際被點擊、瀏覽次數(shù)達(dá)到五千次以上，或者被轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)達(dá)到五百次以上的；

b)造成被害人或者其近親屬精神失常、自殘、自殺等嚴(yán)重后果的；

c)二年內(nèi)曾因誹謗受過行政處罰，又誹謗他人的；

d)編造虛假信息，或者明知是編造的虛假信息，在信息網(wǎng)絡(luò)上散布，或者組織、指使人員在信息網(wǎng)絡(luò)上散布，起哄鬧事，造成公共秩序嚴(yán)重混亂的。

這篇文章不是想為民航人辯解什么。只是希望每個網(wǎng)名都能夠更多客觀冷靜地獨立思考?？针y，我們不僅關(guān)注，還要對事故調(diào)查，成因以及如何在未來避免類似事故做到全程公眾參與監(jiān)督。雖然習(xí)主席對東航客機墜毀作出重要指示要求“全力組織搜救、妥善處置善后，加強民航安全隱患排查，確保航空運行絕對安全”，但從概率上看，世界上沒有絕對的安全，隨著安全里程的累積，各類的航空事故仍在一定時期不可避免。我們所能做的，更多是從歷史事故中充分吸取教訓(xùn)，盡力減小甚至避免一切受人為因素干擾的事故。

最后，還是想對我的老朋友們說，不要因一次事故而失去了信心，如果有人有上述網(wǎng)絡(luò)暴力行為給你們造成了傷害，作為老民航人愿意免費為你代理。祝大家都能在未來的飛行里，起落平安！

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